十年前的100万，买不同的资产，咫尺值若干？网闲雅传的这组数据，可能不少一又友皆刷到过，先带公共重温一遍：
买英伟达股票：2.3亿
买纳指：600万
买黄金：400万
买沪深300：160万
存银行：约130万
买三四线屋子：70-80万
买P2P：0
买英伟达股票：2.3亿
买纳指：600万
买黄金：400万
买沪深300：160万
存银行：约130万
买三四线屋子：70-80万
买P2P：0
这组数字，隔着屏幕皆能感受到什么叫“遴荐大于勉力”。一样是100万，有东谈主翻身钞票解放，有东谈主跑不赢通胀，有东谈主血本无归。
张开剩余78%看到这儿，行动二手车从业者，小胖我做事病就犯了——淌若十年前的100万，买了不同的车，咫尺还剩下若干哦？
今天我们就来扒一扒这个扎心的问题：十年前花100万买的车，咫尺二手车还能值几个钱？
一、2016年，100全能买到什么车？
先给公共定个锚。2016年的100万预算，能买到的车约莫是这么的：
豪华SUV标杆：1台保时捷卡宴3.0T，落地约100万
商务轿车之王：2.5台奥迪A6L 2.0T顶配，落地约100万
保值神车代表：1.8台丰田普拉多3.5L，落地约100万
新动力汽车：1.6台特斯拉Model S，落地约100万
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商务轿车之王：2.5台奥迪A6L 2.0T顶配，落地约100万
保值神车代表：1.8台丰田普拉多3.5L，落地约100万
新动力汽车：1.6台特斯拉Model S，落地约100万
那问题来了——十年后的今天，这些车还值若干？
二、2016年热点车型，2026年15万公里正常车况的二手车还剩若干钱？
简单凶残地算笔账：
畴昔花100万买1台的保时捷卡宴，咫尺值20万最多
畴昔花100万买2.5台奥迪A6L，咫尺加起来值23万最多
畴昔花100万买1.8台丰田普拉多，咫尺加起来值31万最多
畴昔花100万买1.6台特斯拉Model S，庄闲和游戏咫尺加起来值10.2万最多
畴昔花100万买1台的保时捷卡宴，咫尺值20万最多
畴昔花100万买2.5台奥迪A6L，咫尺加起来值23万最多
畴昔花100万买1.8台丰田普拉多，咫尺加起来值31万最多
畴昔花100万买1.6台特斯拉Model S，咫尺加起来值10.2万最多
三、汽车，可能是通俗东谈主最大的“贬值资产”
看到这组数据，小胖思说一句扎心的大真话：关于大大宗车型，十年后残值基本只剩畴昔的20%算多的。
这还仅仅账面价值。淌若把保障、油费、泊车、调度、维修这些隐酿老本算进去，车子的“全人命周期执有老本”只会更高。
是以，汽车从实质上说，便是一种消用度具，而非投资品。
有些东谈主可能会说：“小胖，你拿车跟股票、黄金比，这不是阻挡东谈主吗？车原本便是破费品啊！”
说得好。但问题在于——许多东谈主皆把买车当成“投资”。
“这车保值，买了不亏”——这是许多破费者买车时的理论禅。可真金白银砸下去，十年后再看，所谓的“保值”也仅仅“幸好慢极少”长途。
买车的中枢逻辑，永久应该是使用价值，而不是投资请问。
四、小胖说句扎心的大真话
一样是100万，有东谈主买了股票翻了两百多倍，有东谈主买了车只剩下四分之一。
这并不是说买车就一定是“错”——车给我们带来的出行便利、外交价值、生计体验，这些皆是无法量化的。
但行动二手车从业者，我必须领导每一位破费者：别用投资的目光选车，用破费的心态买车。
淌若你把车当破费品，那遴荐我方可爱、用着宽解的，高亢就好。
淌若你把车当资产，那抱歉——从开出4S店的那一刻起，它就驱动贬值了。
我是二手车小胖，指摘区聊聊：十年前你开什么车？咫尺卖出去，亏了若干？
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