当全网齐在比谁的中控屏更大、谁的氛围灯更炫酷、谁的香氛更高档、谁的语音助手更懂你时，有东说念主却举着一把尺，蹲在轮毂下面，古道地问了一句：“伯仲，你这刹车盘，真能撑到下一个红绿灯？”
敢说实话的李学用，又一次出圈了。
而此次出圈的缘故，则是“打假”。4月19日，在星途EX7发布会上，奇瑞汽车施行副总裁李学用痛批行业乱象，其称“不少车企为了缩小资本，把刹车盘越作念越小、越作念越薄，几乎就是拿命换钱”。
是不是“拿命换钱”咱们不作念深究，但咱们判辨，李学用此举并非是在指名点姓的痛批友商，而是给通盘这个词新动力汽车行业，举办了一场“死亡直播”。严格意旨上讲，这照旧齐不算是简单的行业爆料，十足就是径直大开了棺材盖板。
车企高管的嘴，比刹车盘还“薄”？
何小鹏曾说过：“刹得住，才是智能的底座。”
陶海龙也说过：“算法再牛，也得先能停。”
他们说的齐对。但他们却莫得明说：“底座”究竟是用28mm的铁，照旧21mm的纸？“能停”是停在35米，照旧45米？所谓的“智能”是不是在你踩刹车时，还得先问上一句：“亲，您笃定要刹停吗？”
伸开剩余77%他们不是不说，大略是不敢说。因为当下有太多的车，齐藏着相同的“微妙”。有太多的车企，把雷同的活动当成是降本的利器。
于是乎，咱们发现很少有车企，敢把自家车的刹车盘厚度，贴在4S店门口当告白；也不会在价钱存在争议的新车发布会上，亮出太多的“老底”。
他们齐在说，“安全是最大的豪华”。可仔细听下来，说的基本齐是如何豪华，简直的安全却一笔带过，全球齐在说的，其实是他们思要你听到的话。
是以呐，与其说李学用是在打假，倒不如说，他是阿谁敢把“不敢说”的话，写进PPT首页的东说念主。
那处是选车，倒像是在选“死法”！
不少东说念主惊羡，如今买车，照旧变得有些“魔怔”了起来。
往日花15万买车，可能还会比拟“三大件”，望望保值率，问问“行家东说念主”的见识忽视。
现如今买车，则主要看它能否用语音点咖啡奶茶、主副驾座椅会不会推拿透风、中控可不不错刷抖音，后排有莫得大雪柜装下我的“冰阔落”......
咱们不否定，这大略是时期逾越所带来的转变，是汽车耗尽变革所导致的车企跟进。但也正因如斯，让咱们如今的买车作为，根本不像是在选车，庄闲和游戏app反倒像是在给咱们我方选拔一种将来的“死法”。
有太多的东说念主，他们不暖热刹车盘厚度；也不会管线适度动的备用电源，究竟是锂电板照旧“纸糊的”；也不睬会那些热衰减测试，到底是实验室跑的，照旧耗尽者拿命试的？额，这里得夸下良马，阿谁视频竟然太高档。
不管是李学用的公开“打假”，照旧良马的依稀“吐槽”，二者共同揭露了一个当下耗尽者买车的真完结状：他们买车，投的根本不是票（对车企的信任票以及荷包里的财富），而是“我状态赌一把”的存一火状。
李学用和良马，齐是阿谁为数未几，但敢把赌桌掀了的“东说念主”。
车企也很憋闷，明明齐是“正当减配”
《三包法》说：刹车失灵，30天可退车。
可你怎么阐述“失灵”？需要你去果决。不鉴不知说念，一鉴吓一跳。果决用度花了2万多，换来的呈文上却证据简直地显明写着：“制动性能合乎国标。”
于是你急了：“可我踩下去，像踩在棉花上！”果决员却无比淡定地告诉你：“国标只管‘能不可停’，不管‘停得快不快’。”
原本，法律并不保护“差点死掉”的东说念主，它只赔“照旧死了”的车主，的家属。
选拔赌一把的你，根本不是耗尽者，更像是一位安全系统的免费测试员。更挖苦的是，你照旧个“三无东说念主员”：无工资，无保障，无售后。但值得幸运的是，你还有毕生保修：命。
这时车企就会说了，你看，你们口中的所谓“减配”，在咱们这里每项齐是正当合规。即等于减配，咱们亦然在“正当减配”。
附：《一位车主的拆车日志》
成齐车主的拆车日志（2026.4.21）：
“我拆了刚提总结3个月的车，据游标卡尺泄露，刹车盘厚度达21.3mm。可厂家想法却是24mm。
于是我问4S店：‘这算不算偷？’
他说：‘您这车，是智能车，又不是老爷车。’
我说：‘为何我还没学会飞。’
他笑了。
我却没报警。
因为我知说念——
下一个拆车的，不是我，是救护车，亦或是殡仪馆的白色面包车。”
再附：选车，一定要选......
看到这里的你，就幸运吧，因为当今的你，还能选。
劝你一定要选一个，敢把刹车盘厚度，写进阐述书首页的车。
劝你一定要选一个，电板看护等第、AEB测试场景障翳率最高的车。
不然，你买的大略就不是车，而是“带轮子的定时炸弹”。而你，是阿谁按了倒计时，还笑嘻嘻发着一又友圈的东说念主。
大略，简直的智能，根柢不是会点奶茶庄闲和app，而是敢在你踩刹车时，安如磐石。
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